SM6-2005 hos VAS

Viking Auto Sport lagde asfalt til 6. afdeling af SM - og LBRT var klar til start.
Vi var i første omgang kun to tilmeldte i vores klasse - nemlig Svendsen i Escort'en, og så naturligvis os selv - LBRT. Vi satsede her på 15 sikre point for en sikker 2. plads - men da vi mødte op så vi Torbens 205'er i parc ferme, og han var "desværre" også kommet på startlisten. Nå, men 12 point skulle være sikre hvis vi kunne komme igennem.

Jeg har ikke tidligere kørt hos VAS, så prøverne er nye for mig, med undtagelse af et par stykker hvor jeg har været tilskuer. Kim har tidligere været med sin far ude som tilskuer til VAS' løb, så han kender også et par af dem.

Første prøve forløber meget nydeligt - sommerferiepausen sidder lidt i benene, så det er lidt famlende, men tiden er faktisk RET god. På trods af at være en ret hurtig prøve men med nogle snævre vendinger (normalt ikke min favorit) så kører vi kun 1 sekund langsommere end Svendsen, og det viser sig endda at Torben kører en fejlbane allerede her. Der er basis for gode point og en god dyst.

Men ak, det slutter meget brat - allerede på prøve 2 sker der underlige ting og sager på en vending - kan ikke give fuld gas herefter, og der kommer sære lyde.
Vi kører i mål før tid for at tage en max tid og undgå at ødelægge noget - så må vi kigge på hvad problemet er.
Det viser sig at det forreste motorophæng endeligt har givet fuldstændigt op. I længden kunne det helt stive ophæng i jern altså ikke klare mosten, og vi må konstatere at løbet er slut for os allerede her.
Årsagen til at jeg ikke kunne give fuld gas var i øvrigt at motoren havde været vippet op i tårnstiveren, og det havde bukket fuldgaskontakten til Digifant motorstyringen ned i spjældmekanismen. Den del blev klaret med en skruetrækker, og en surringsrem til værktøjstasken blev brugt til at spænde motoren ned så bilen kunne køres hjem forsigtigt.
Paradoksalt nok er det præcis samme prøve hvor Kim's far mange mange år tidligere mistede olietryk på motoren i sin daværende Mini til manøvreprøver, og derved led motorhavari.

I mesterskabsstillingen havde det dog ingen betydning, for Torben og Svendsen som ligger foran os var de eneste andre i klassen den dag - så vi mistede ikke terræn til vores forfølgere.

Jeg fik aldrig videokameraet til opladning, så ingen video - men det ville alligevel kun være blevet til video af 1-2 prøver.