Klubrally Light 2010 hos SM
Der var endnu en gang dømt højt solskin da Stevns Motorklub skulle besøges til en omgang Klubrally Light som en del af 7-Cup. Ikke at der var meget "Light" over det - vi stod til 11 prøver fordelt på 5 styks der skulle køres 2 gange, og en enkelt som skulle køres 1 gang.
Kim var forhindret i at sidde ved siden af, så i dagens anledning var Kasper Schønberg indforskrevet som 2. kører - en debut for ham - så det var lidt spændende hvordan det skulle spænde af.
Der var desværre kun godt 20 tilmeldte til løbet - det betød dog at der var alt andet end panik på ift. tidsplaner for teknisk kontrol, afvikling, etc., så det blev klaret i god ro og orden.
Dagens konkurrenter i klassen var Steen Pedersen og Erik Rasmussen i Ford Fiesta RS og Erik Svendsen og Michelle Svendsen i Ford Escort Mk II RS2000.
Der skal afklares en del i bilen om kommunikationen - vi skal jo lige finde ud af hvordan det skal køres.
Første prøve var en kending - Strøby Skole. En prøve som alle er enige om kræver lidt af samarbejdet i bilen, da minestrimmel på kryds og tværs gør det lidt svært at orientere sig og give retningsangivelser.
Vi lægger ud med 2:12, men napper desværre også en kegle på en vending, så ender med 2:17. Erik er bedst med 2:11, og Steen klarer 2:13 - så absolut tæt.
Nu går turen relativt kort til en ultra-klassikker (og favorit hos LBRT) - nemlig Gl. Køgevej - tidligere også kendt som "Pallefabrikken". Det er en prøve på et meget snævert stykke vej der snor sig en kende, og med en vending for enden. Her er go' skrald på, da vi i hvert fald ved af at vi runder 130 km/t - måske mere - inden vendingen.
Også her giver vi god gas - men en lidt mislykket korrektion for at komme gennem de meget smalt placerede kegler, resulterer dels i at vi taber noget fart, dels rammer vi dælme også ENDNU en kegle - æv. Tiden hed 2:10 og blev med keglen således 2:15. Erik er igen 1 sekund hurtigere på 2:09, og Steen er noget efter på 2:16 - omend vores kegle betyder at vi er tættere på ham end Erik.
Nu skal vi til Gydevej som Stevns introducerede sidste år - og som - efter vores mening - er en "nyklassikker". Gydevej er et område med ekstremt snævre og hullede veje, med grøfter på begge sider. Den kræver på mange måder sin mand, men er også rigtigt sjov med god hastighed, etc.
Vi giver da også god gas, og sætter klassens bedste tid med 2:18, hvilket er 1 sekund hurtigere end Erik med 2:19 og 8 sekunder hurtigere end Steen med 2:26.
Prøve 4 er døbt "Ved Stevns fyr", og er en ny prøve. Den køres på et overskueligt område af nogle ret snævre stier hvor der mere eller mindre køres i et 8-tal afsluttet med en vending udenfor 8-tallet, og derefter en tur til. Halvvejs i 8-tallet skal der dog drejes ganske skarpt, hvilket starteren på prøven gør alle opmærksom på - vi når endda at se bilen foran os klunte rimeligt grundigt i det på lige præcis det punkt, så vi er godt forberedt.
Vi kører da også en respektabel tid på 1:36. Det er hurtigst i klassen, og kun 2 sekunder langsommere end generel-vinderen Thomas Korgaard i klasse 7. Erik er lige i hælene med 1:37 og Steen kører 1:41.
Sidste prøve inden pausen er som altid Boesdalsvej som er lige ved pause/mål-området. Ikke en total favorit, men alle prøver skal jo køres. Det går dog sådan set udmærket, med delt hurtigste tid i klassen med 1:43, som Steen også klarer. Erik er endnu en gang lige i hælene med 1:44.
Pausen er kort, så vi når hverken halvvejs-resultater eller ret meget andet - bare lige lidt væske - og så er det ellers afsted igen.
Vi skal nu køre den prøve som ikke har gentagelser - nemlig Håndværker-parken. Normalt klarer vi os helt godt på denne prøve, da den ligger rimeligt godt til Golf'ens gearing. Af en eller anden besynderlig årsag får vi en ret ringe tid - besynderligt fordi vi ikke laver fejl eller lignende. Vi opdager senere en fejl i den tid vi får på en anden prøve, så måske det samme er sket her - vi ved det ikke, og det er også for sent.
Vi noteres for 1:57 hvilket er lige med Steen, og 6 sekunder efter Erik der kører 1:51.
Nu begynder prøverne forfra i samme rækkefølge, men som traditionen byder på Stevns, så køres prøverne ikke på samme måde, så tiderne kan derfor ikke sammenlignes fra første tur.
Således besøges Strøby Skole igen. Her kører vi en hel del mere publikumsvenligt, da håndbremsen bruges en del til at korrigere retningen. 2:23 ender vi på - Erik kører 2:21 og Steen 2:24.
Gl. Køgevej køres dog præcist på samme måde som før. Hvor vi første gang havde liiidt knas med vendingerne, og en lidt uoptimal forcering af nogle kegler, synes vi virkeligt at det spiller denne gang.
Vi forbedrer da også med sunde 5 sekunder + vi heller ikke tager en kegle denne gang. Det er det samme som 2:05 - men det er dog stadig 1 sekund efter Erik, men 3 sekunder foran Steen.
På Gydevej er det ikke helt optimalt - men ingen deciderede fejl. Der kunne bare godt være blevet givet mere gas. Det er dog ikke helt håbløst, da vi kører 2:16 hvilket endnu en gang er 1 sekund efter Erik, og 5 sekunder foran Steen.
Stevns fyr køres kontrolleret, og det giver meget god pote - vi laver 1:36 hvilket er lige hurtigt med Erik og 5 sekunder hurtigere end Steen.
Til allersidst sluttes vanen tro med Boesdalsvej. Vi kører egentligt en god tid med 1:42, men det lykkes os atter en gang at klippe en kegle i en vending. Det er ellers ikke vores stil må man sige. Tiden ender på den måde på papiret på 1:47. Vi har intet vundet på keglen, så tiden uden er sådan set sammenlignelig med de andre i klassen ift. at vurdere speed - men sådan spiller klaveret naturligvis ikke. Erik ligger på 1:43 og Steen på 1:44.
Nettoresultatet er således en 2. plads i klassen - 23 sekunder efter Erik. Vi har for 15 sekunder kegler så selv uden dem havde det ikke forslået - tillykke med det Erik!