Kategorien 2010

Så fik vi også vores debut i Faxe Kalkbrud… et løb man som klubrallykører hører ekstremt meget om gennem tiden, da det er ret unikt.
Løbet er først og fremmest for en meget stor dels vedkommende på løst underlag – det er som bekendt ikke det vi ser mest af i Danmark, så det gør løbet specielt.
Den anden del er at løbet er et rigtigt gør-det-selv-løb. Sjællænderne skal møde tidligt om morgenen, og hjælpe til med opstillingen af prøven, lige som der skal hjælpes til med nedtagningen...

Så oprandt den mere end store dag – vi deltog i vores første Minirally.
Skæbnen ville at det første Minirally vi kunne komme til at deltage i, også var noget så – for Danmark – unikt som et rally 100% på grus. Nærmere bestemt Schackenborg grusrally.
Der var blevet indkøbt teamets første sæt grusdæk så vi kunne have noget kontakt med underlaget, og så var der ellers blevet forberedt til den store guldmedalje.

Kim og hans far havde dagen forinden kørte historisk pålidelighedsrally om...

Så fik vi kørt NCC Rallysprint i Gammelrand – en klassikker der dog har haft pause i nogle år.
65 startende biler, vi var seedet 49 hvilket jeg nok mente vi kunne gøre bedre.

Gammelrand er berømt og berygtet for den del af prøven der er kendt som “Olievejen”, da hastigheden er rimeligt høj her, men vejen er samtidig ca. to hovedhår bredere end bilen på hver side, og underlaget er mildelst talt ujævnt. Læg dertil et meget svagt knæk ca...

En solbeskinnet søndag var det… men dagen var godt og vel startet liiidt bumpet.
Vi skulle til 2. afd. af Yokohamamesterskabet Øst – denne gang på “Avedøre Raceway” – også kendt som Avedøre Holme.
Golf’en var blevet læsset på trailer formiddagen før, alt værktøj var klar på værkstedsgulvet til at læsse – men Mondeo’en var ikke læsset da den om lørdagen havde gjort tjeneste i sin sædvanlige rolle som familiebil.
Så uret var stillet tidligt, da mødetid var fra kl. 8:00...

Skærtorsdag 2010 blev LB Rally Teams debut udi rallysprint. Der var blevet skruet livligt i månederne op til – der skulle diverse ekstra sikkerhedsgrej i bilen, og der var også lige noget med defekte motorophæng der var opstået sidste år.
Der var taget rallylicens opgradering, købt slicksdæk, skruet, forberedt bekymret og pakket “servicebil” (familiestationcar).

Alt i alt har vi sjældent været så velforberedte – og så spændte på hvordan det skulle spænde af.

Løbet blev afholdt på ...