Tidligere bil

Bilen er en Ford Escort Mk. II 1600 Sport fra 1977.

Altså en ældre dame, der vist har fået kørt nogle kilometer.
Der knytter sig faktisk en længere historie til vores bil, som er som følger:

Den var, da vi lærte den at kende, ejet af en af vores kammeraters morfar. Dengang (omkring 1995) var den med automat gear, og ikke ligefrem noget vi betragtede som en racer.
Vores kammerats far havde netop sat den fuldstænding i stand for morfaren, bl.a. med en heloplakering, og en hel del rustarbejde.
Knapt var lakken tør, før hvor kammerats uheldige morfar fik stjålet denne udmærkede bil.
Der var af gode grunde ikke kasko forsikring på bilen, og morfaren fik derfor investeret i en ny bil.

Ca. et år senere bliver morfaren ringet op af politiet, med meddelelse om at man havde ransaget en bondegård i omegnen, og mente at hans Ford Escort var at finde blandt 6-8 Ford Escort'er, som beboeren af bondegården angiveligt alle skulle have stjålet.
Den formodede tyv var åbenbart ret vild med baghjulstrækker-Escorter, for der var som nævnt en hel del Mk. I'ere og Mk. II'ere at finde på denne gård.

Vores Escort havde tyvens kone fået at køre i, men dog ikke før end at den var blevet modificeret en hel del.
Han havde faktisk bygget bilen om til bl.a. manuel gearkasse. Endvidere er der monteret hvad vi umiddelbart mener må være et Atlas bagtøj (fra en Capri 3.0 såvidt vi har fået at vide) og Bilstein fjederben hele vejen rundt.
Da den kom tilbage var der desuden monteret nogle heftige alufælge, men de var åbenbart også stjålne, da politiet skulle have disse tilbage.
En omlakering havde han trods alt også fundet nødvendig, så den i dag står i en fin postkasse rød farve.

Herefter henstod bilen i en del tid, da morfaren ikke nænnede at sælge den. Men i sommeren 2000 køber føromtalte kammerat's svigermor den så.

Hun får dog kun kort tid i Escort'en, da et motorhaveri sætter en stopper for løjerne få måneder efter.
Nærmere inspektion viser at der er nogen der har taget en bid af stempel nummer fire, samt at toppakningen i øvrigt også er gået.

Her er det så at vi kommer ind i billedet.

Vi havde i mellemtiden fattet interesse for manøvreprøver, og da vi af forskellige årsager ikke ønskede at bruge vores daværende privatbiler (en Seat Ibiza 2.0 16V fra 1998, og en Toyota Camry 2.0 16V fra 1989) til denne sport, gik vi på jagt efter en bil.

En kort flirt med en frontskadet Peugeot 205 GTi 1.6, blev opgivet grundet det forholdsvis meget pladearbejde der skulle laves, og vores kammerat mente helt klart at vi skulle investere i Escort'en (om ikke andet kom den væk fra hans have).
Som sagt så gjort, og i Oktober 2000 blev vi ejere af en Ford Escort Mk. II 1600 Sport (tidligere Automatic), fra 1977.