Derfor har vi besluttet i år at prøve kræfter med rallysprint og helst også minirally.

Ilddåben finder sted 1. april (skærtorsdag) til Viking Rallysprint i Frederikssund. Der er naturligvis lidt ting der skal opdateres på bilen. F.eks. er der indkøbt et nyt sæde, der er ved at blive monteret splintfilm i forreste sideruder, og så er der blevet spændt en ekstra ildslukker i bunden af bilen.

Derudover er der seleknive, opdaterede hjelme samt naturligvis køredragter.

Sidste år til CRP Support-finalen hev vi - for gud ved hvilken gang - et motorophæng over. Vinteren er gået med overvejelser omkring at indgå at dette sker igen. De første tanker gik på flyttede motorophæng ala de gamle Grp. A-biler, men da vi planlægger at skulle indfinde os i Grp. E på den lidt længere bane, så er det droppet, da det er mod Grp. E-reglementet.
Vi nøjes nu med at forstærke bøsningen i det sidste ophæng, samt montere en frisk starter som holder bedre fast på forreste ophæng.

Bilen er oprindeligt godkendt/bygget efter Grp. H-reglementet, og her kan vi køre videre. Men vi bliver placeret med Grp. DK-biler til disse større events. Til Viking Rally-sprint ender vi i det det hedder klasse 2, hvilket sådan set tæller S2000 og kitcar-biler. Det skal nok blive til grumme klø :-).

Derfor ønsker vi at bevæge os mod Grp. E-klassen, som tegner til at blive svært interessant. Men der kræves lidt ombygninger. Bl.a. kommer spjældhusene til at forlade arenaen, ligesom at bananmanifolden kommer til det + der skal monteres en katalysator.

Men disse ombygninger har der ikke lige været tid til sammen med alt det andet her over vinteren, så det bliver i løbet af sæsonen. Formentlig i forbindelse med nyt rallysyn til august-september.