Første afdeling af MRS/DM gik ganske godt for os - vi fik DM-point for en tredjeplads i mesterskabet, og i løbet blev vi nr. 5 ud af en ganske stor flok. Anden afdeling kunne vi desværre ikke deltage i pga. Kims andre forpligtelser udi historisk... Læs mere
Årets første "store løb" (vi havde kørt et klubrally som test/opvarmning i påsken), skulle være Cimbern Rally. Det første løb i MRS-serien i år, og som også talte til DM 2016, men som noget nyt for MRS, var arrangeret i samarbejde med en tysk klub, og... Læs mere
Den korte historie er at vi hjembragte en tredjepræmie ud af 11 tilmeldte i klassen - det er sådan set meget godt. Om det var helt fortjent, er en lidt mere nuanceret historie... Først og fremmest var det første gang i årevis at vi skulle køre et... Læs mere
Rally Denmark blev også i 2015 sæsonens sidste løb. Selvom at KOM og mange af de sammme mennesker stod bag løbet, der var base samme sted, etc., så ville der kun være få prøvekilometers sammenfald med 2014-udgaven af løbet. Der var blevet lovet 170... Læs mere
Æv, æv, og atter æv – således kan NCC Rally Masters nok nogenlunde summeres for os...
Yokohama Mesterskabet Øst – 2. afd. 2013 Efter utallige omveje for at få bilen godkendt, tre gange foregående halsbetændelse med penicilin i streg og en masse an...
NCC Rallysprint 2010 Så fik vi kørt NCC Rallysprint i Gammelrand – en klassikker der dog har haft pause i nogle år. 65 startende biler, vi...
Indvendigt i øvrigt Der en masse forskellige detaljer indvendigt for at få “hverdagen” til at fungere optimalt i en rallybil.
Denne sid...
Gearkasse Gearkassen på Golfen er lidt af en bastard.
Der har hidtil været kørt med en 2Y gearkasse fra en 16V, med en 4,64 motor...
Motor generelt Motoren er en 1.8 liters 16 ventilet VW motor, kode PL. I sit nuværende grp. E-trim er specifikationerne som følger:
Motorstyring Til at styre motorens indsprøjtning og tænding, er der monteret en MegaSquirt motorstyring...
Spjældhuse I skrivende stund er spjældhusene ikke monteret, da Golf’en kører i Grp...