Kategorien Video

En uge efter at have kørt Bygholm Minirally uden så meget som en forkert fis fra Golfen, skulle vi prøve kræfter med Yokohamamesterskabets tredje afdeling på østsiden. Den blev dette år kørt på Dyrskuepladsen i Roskilde – en lokation der er meget tæt på LBRT’s base, men som vi aldrig har kørt før.

Forberedelserne bestod primært i en vask af bilen, fjernelse af gamle reklamer og mærker, samt en enkelt bolt der skulle strammes efter...

Bygholm Minirally skulle være vores første vejrally i over et år, så vi var vældigt spændte. Det var samtidig også første vejrally med det nye gearkasse, og så var det ikke mindst det første rally med en nybygget motor, efter vores noget uheldige exit i NCC Rally Masters “Gammelrand”.

Sædvanligvis napser vi gerne en overnatning inden et løb på den anden side af Storebælt, men denne gang skulle vi “kun” til Horsens, og “racerkassen” var ikke just bugnende fuld efter renovering af motor...

Æv, æv, og atter æv – således kan NCC Rally Masters nok nogenlunde summeres for os. Dagen startede ellers med bravour, men det gik hurtigt ned af bakke.

Vi var tilmeldt klasse 2 som indeholder Grp. E biler over 1600 ccm., og havde med nogle panderynker studeret deltagerlisten. Der var en del tunge folk at bide skeer med, og vi havde umiddelbart ikke snuden oppe efter podieplaceringer, men ville selvfølgeligt lægge os i selen.

Som noget nyt havde KOMO valgt at indlede med en tidstagning på ...

Fredag d. 20 september 2013 havde vi vores DM-debut. Bilerne var pakket aftenen inden, og vi skulle bare smide de sidste tasker ind 7:30 fredag morgen, så var vi klar til at begive os mod Vejle til Mekonomen Rally 2013 – femte afdeling af DM i rally.

Forud ventede et noget større motorløb end vi nogensinde har prøvet før – i hastighedsprøver talte vi tre gange så langt – med i alt 126 km. SS og i omegnen af 400 km. motorløb i alt.
Dertil kom at de første to prøver skulle køres fredag aft...

Årets første “rigtige” rally for LB Rally Team, blev SAS’ 50 års jubilæumsrally. Et minirally der blev afviklet – ikke overraskende – i Slagelses omegn.

Det var faktisk ret præcist 1 år siden (minus en dag) at vi sidst havde kørt et minirally – nemlig Gråsteen Minirally d. 8/9-2012 – så der var lige lidt rust der skulle af.

Vi ankom i sjældent god tid på servicepladsen og fik stillet op, og så fulgte ellers det sædvanlige forløb med udlevering af papirer, klistermærker osv...

Efter at måtte lide den tort at udgå til 2. afd., fulgte en længere kamp for at komme udsættere til livs – og det skulle være på plads en uge inden 3. afd., da den lå umiddelbart efter hjemkomst fra sommerferie.

Det kom på plads, så sommerferien blev afholdt med ro i sjælen. Da der så skulle læsses lørdag aften, var det ikke så godt alligevel – der var stadig problemer...

Efter utallige omveje for at få bilen godkendt, tre gange foregående halsbetændelse med penicilin i streg og en masse andre forhindringer, skulle vi have 2013-sæsonens shakedown til Yokohama Mesterskabet Øst’s 2. afd.
Den blev holdt på den klassiske Avedøre Raceway som vi har kørt nogle gange, men i år var lidt anderledes idet en lokal trælast havde lagt lod til en umanerligt kringlet udvidelse af prøven – det var helt klubrally-agtigt.

Der var monteret et sæt noget ældre, let brugt T...

Schackenborg grusrally blev ikke til noget i 2012, men blev afløst af Gråsten Minirally. På mange måder et løb vi synes var væsentligt bedre, for prøverne var i særklasse bedre med blandingen af grus og asfalt.

De hurtige prøver gav desværre også en lidt sort udgang på løbet, da et af mandskaberne forulykkede i så grundig grad at de måtte flyves på hospitalet i helikopter begge to...

Dette unikke løb havde desværre lidt under et ret lavt antal tilmeldte, og da vejret havde været so-so i ugen op til, var der oven i købet en del  afbud. Årsagen skal bl.a. findes i at kalken gør det til et værre svineri at køre i – særligt når det er vådt. Det er et kæmpe arbejde at vaske af igen – faktisk umuligt at komme helt af med hvis det har været rigtigt pløret.

Men det er nu stadig ganske morsomt at deltage i uanset hvad.

Løbet er et “gør-det-selv-løb” så man er selv med ...

Vi var tilbage til Vikingsprintet i påsken 2011, for at hygge lidt på “hjemmebane”.

Der var et rimeligt pænt felt tilmeldt, men dagen krævede nogle ofre, så mange af favoritterne enten måtte udgå, eller lavede nogle gevaldige fejl i enkelte heats der kostede dem dyrt i placeringerne.

Vi startede med en 6:10 tid som godt nok er langt fra 5:3x som de hurtigste kører, men det var bl.a. en del sekunder foran Kasper Schønberg i Golf 2 GTi 16V som os, og Lars Larsen i Ascona B 2...